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• 2020年2月21日

  三相異步電動機(jī)的三種起動方法介紹。

  起動時(shí)采用繼電器法使電動機(jī)接線方式呈星形。此時(shí)，電機(jī)各相電壓降至原基本數(shù)的三分之一，三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速三角的80%左右，發(fā)動機(jī)開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了自容變壓器，降低了成本。

• 2020年2月8日

  分享高壓電機(jī)軸承溫升的原因及處理方法。

  高壓電機(jī)兩端或軸承蓋裝配不正確，通常不平行，導(dǎo)致軸承位置不正確。平裝端蓋或軸承蓋的端部并擰緊螺釘。電機(jī)軸承長時(shí)間耗盡機(jī)油，摩擦損失增加，軸承過熱。定期保養(yǎng)時(shí)應(yīng)加注潤滑脂，將2/3的油室或潤滑油加注到標(biāo)準(zhǔn)油位線，以防止電機(jī)軸承中的機(jī)油流出。

• 2020年1月21日

  歐美等工業(yè)化國家在高效節(jié)能電機(jī)系統(tǒng)方面的經(jīng)驗(yàn)。

  建立能效標(biāo)識制度可以幫助消費(fèi)者做出明智的購買電機(jī)的決定，并鼓勵電機(jī)制造商開發(fā)比規(guī)定的最低能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格更高的產(chǎn)品。美國正在積極推廣電機(jī)能效標(biāo)識（即銷售電機(jī)必須有明確的能效標(biāo)識）。這允許用戶更清楚地看到購買的電機(jī)屬于哪個(gè)效率級別。

• 2020年1月19日

  大力推廣高效電機(jī)將推動工業(yè)發(fā)展。

  在全球節(jié)能降耗的大背景下，高效節(jié)能電機(jī)已經(jīng)發(fā)展成為全球汽車工業(yè)的一個(gè)持續(xù)發(fā)展的趨勢。高效電機(jī)采用描述、數(shù)據(jù)和技術(shù)的方法，例如，選擇有用的方法、轉(zhuǎn)子槽數(shù)、風(fēng)扇參數(shù)和正弦繞組以減少損耗。

• 2020年1月17日

  導(dǎo)致直流電機(jī)的碳刷發(fā)生故障的兩個(gè)主要因素。

  西安泰富西瑪電機(jī)售后服務(wù)人員就為大家分享一下關(guān)于直流電機(jī)的碳刷發(fā)生故障的兩個(gè)主要因素。碳刷是經(jīng)常需要進(jìn)行檢查的，如果快使用完了就要準(zhǔn)備好更換，不然就會損壞其它部件。

• 2020年1月10日

  是什么導(dǎo)致西瑪電機(jī)軸承發(fā)出噪音？

  一般情況下，在電機(jī)上安裝軸承后，電機(jī)的軸承噪聲與單個(gè)軸承的噪聲密切相關(guān)。在電機(jī)中安裝低噪音插座后，電機(jī)噪音也很低，但在很多情況下，軸是安靜的。在電機(jī)中安裝襯里后，電機(jī)的噪音不低。造成這種情況的主要原因是零件和軸承安裝不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合理。

• 2020年1月8日

  簡述電機(jī)維修的基本原則和方法。

  在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)常發(fā)生電機(jī)突然停止工作或轉(zhuǎn)速下降的情況。這是因?yàn)殡姍C(jī)的工作時(shí)間太長，會加熱電機(jī)表面，出現(xiàn)內(nèi)部線圈。在這種情況下，使用電機(jī)時(shí)，一定要注意觀察電機(jī)的通風(fēng)散熱情況，不要堵塞電機(jī)的通風(fēng)或被異物散熱。

• 2019年12月27日

  三相異步電動機(jī)降壓啟動的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

  所謂的向下啟動是用來降低電動機(jī)啟動時(shí)施加在電動機(jī)定子繞組上的電壓。當(dāng)電機(jī)接通時(shí)，施加在定子繞組上的電壓被重置為正常值。由于三相異步電動機(jī)電流與電壓成正比，因此在通電時(shí)降低電壓可以降低啟動電流。

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