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• 2018年6月14日

  造成有刷發(fā)電機(jī)電刷壓力不均勻情況分析。

  發(fā)電機(jī)?電刷電流密度過(guò)大。實(shí)際運(yùn)行中，如果一兩個(gè)電刷因機(jī)械原因卡澀，彈簧壓力不足等原因不出力，為維持正常負(fù)荷，通過(guò)其他電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中如果有被摩偏的電刷，因跟滑環(huán)接觸面積減小，接觸面通流密度增大。

• 2018年6月10日

  電機(jī)軸承生銹如何處理？

  要防止漆銹，必須首先提高軸承本身的防銹能力。電機(jī)軸承的材料一般是軸承鋼，防銹處理的方法一般采用在軸承內(nèi)部涂敷防銹油，經(jīng)過(guò)防銹處理后的軸承，由電機(jī)廠自行加入潤(rùn)滑脂。

• 2018年6月8日

  直流減速電機(jī)的電壓如何保持穩(wěn)定？

  在直流減速電機(jī)電阻兩端并聯(lián)一個(gè)合適的電阻，根據(jù)阻性負(fù)載在發(fā)熱后的阻值變化得到非線性的電阻特性，使場(chǎng)阻線與勵(lì)磁特性起始段有較大的交角，得到一個(gè)與空載特性曲線明顯的交點(diǎn)，從而使直流減速電機(jī)在較低電壓時(shí)也會(huì)有穩(wěn)定的工作點(diǎn)。

• 2018年6月4日

  電機(jī)負(fù)載噪聲的測(cè)試。

  試驗(yàn)時(shí)，先測(cè)出單臺(tái)被試電機(jī)的空載噪聲和與負(fù)載設(shè)備聯(lián)結(jié)后空載運(yùn)行的噪聲差值δ，再測(cè)量施加規(guī)定負(fù)載運(yùn)行時(shí)的噪聲值。被試電機(jī)的負(fù)載噪聲即為上述所測(cè)負(fù)載噪聲與δ之差。

• 2018年5月29日

  變頻器對(duì)于電機(jī)的損傷淺析。

  要了解工頻電機(jī)在變頻器驅(qū)動(dòng)條件下更容易損壞的機(jī)理，首先了解變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓與工頻電壓有什么區(qū)別。然后再了解這種差別是如何對(duì)電機(jī)產(chǎn)生不良影響的。變頻器的基本構(gòu)造如圖2所示，包括整流電路與逆變電路兩部分。

• 2018年5月23日

  電機(jī)常用的傳感器總結(jié)。

  電機(jī)差動(dòng)保護(hù)是保護(hù)電機(jī)繞組故障的，大型電機(jī)內(nèi)部故障的主保護(hù)，一般動(dòng)作于跳閘。電流測(cè)量點(diǎn)設(shè)置在每個(gè)繞組的始端和末端。正常情況下，繞組始端電流等于末端電流，兩電流之差等于零，差動(dòng)保護(hù)不動(dòng)作；

• 2018年5月22日

  高壓電機(jī)降低了表面的放電電壓。

  水膜被電離并使離子沿表面移動(dòng)、匯集，造成電場(chǎng)的不均勻分布，同時(shí)降低了高壓電機(jī)表面的放電電壓。這種沿表面放電實(shí)際上是一種氣體介質(zhì)放電現(xiàn)象，其電壓比單一氣體或固體中存在的擊穿電壓低得多，有時(shí)延面“爬電”距離可達(dá)數(shù)十厘米。沿面放電可能導(dǎo)致高電位之間貫穿性的擊穿閃絡(luò)，即相間短路事故。

• 2018年5月18日

  直流電機(jī)火花很大的主要原因。

  在直流電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，某些部件的工作狀態(tài)發(fā)生了改變，或周?chē)h(huán)境發(fā)生變化，從而破壞了滑動(dòng)接觸，改變了正常的換向狀態(tài)，而導(dǎo)致?lián)Q向的惡化。如果對(duì)這些影響電機(jī)換向的因素進(jìn)行全面檢查和調(diào)整，使其能恢復(fù)原來(lái)的正常狀態(tài)，則換向即能恢復(fù)正常。

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行業(yè)資訊

行業(yè)動(dòng)態(tài)維修保養(yǎng)電機(jī)百科

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