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2018年4月18日
電機(jī)損耗產(chǎn)生原理。

高效電機(jī)顧名思義效率要高，符合規(guī)定水準(zhǔn)的能耗標(biāo)準(zhǔn)。為達(dá)此目的，控制和降低電機(jī)損耗是關(guān)鍵，必須搞清楚損耗發(fā)生機(jī)理。機(jī)械損耗包括電刷及軸承上的摩擦損耗，風(fēng)阻引起的損耗等。
2018年4月17日
高壓籠型電動(dòng)機(jī)鑄鋁轉(zhuǎn)子籠條斷裂的改銅修復(fù)。

用鑄鋁轉(zhuǎn)子改銅的方法，損壞轉(zhuǎn)子的硅鋼片可全部利用，改造費(fèi)用僅為重新鑄鋁轉(zhuǎn)子的65％左右，工期減少1／2，也縮短了整個(gè)電動(dòng)機(jī)的修理時(shí)間，修理后的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了檢測(cè)，全部檢測(cè)結(jié)果都達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)出現(xiàn)以上異?，F(xiàn)象后，就需要對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，否則將造成電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
2018年4月17日
速普接地端子在電機(jī)接線(xiàn)中的應(yīng)用規(guī)范和作用。

電機(jī)應(yīng)具有聯(lián)接防護(hù)導(dǎo)線(xiàn)或接地導(dǎo)線(xiàn)的裝置，對(duì)額定電壓大于交流50V或直流120V但不超過(guò)交流1000V或直流1500V的電機(jī)，接地端子建議置于接線(xiàn)盒內(nèi)，接線(xiàn)盒內(nèi)的接地端子主要起到外殼接地保護(hù)的作用。對(duì)額定輸出超過(guò)100KW的電機(jī)，應(yīng)在機(jī)座上另裝一個(gè)接地端子。
2018年4月16日
電機(jī)如何把星型改為角型？

三相380V電壓時(shí)，國(guó)產(chǎn)電機(jī)有兩種接法：星型/三角型。對(duì)于電機(jī)而言，星型接法時(shí)繞組兩端加的是相電壓為220V；三角型接法時(shí)繞組兩端加的是線(xiàn)電壓為380V。所以我們利用這一特性，通過(guò)改變同一電機(jī)的接法得到改變轉(zhuǎn)矩、功率、電流等目的。
2018年4月16日
電機(jī)三相電流不平原因究竟是什么？

對(duì)稱(chēng)三相繞組內(nèi)流過(guò)三相對(duì)稱(chēng)電流時(shí)，三相合成磁勢(shì)波是一個(gè)正弦分布、波幅恒定的旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)波——圓形旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)波。若因電網(wǎng)因素或電機(jī)本身缺陷三相電流不對(duì)稱(chēng)或不平衡了，三相合成磁勢(shì)基波仍按正弦規(guī)律分布，也是旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)，但波幅隨時(shí)間變化，因此波幅的軌跡就不是圓的了。
2018年4月15日
相同功率的減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速都是一樣的嗎？

降低速度。是減速機(jī)的主要功能，大家都知道電機(jī)在額定的功率下，它的轉(zhuǎn)速是不變的，因?yàn)殡姍C(jī)的速度比較快，所以必須通過(guò)減速機(jī)把速度降低才能達(dá)到所需要的轉(zhuǎn)速。
2018年4月13日
五年內(nèi)EV電機(jī)的技術(shù)制高點(diǎn)在哪里？

EV電機(jī)的技術(shù)發(fā)展必然圍繞車(chē)輛需求展開(kāi)的，有什么樣的車(chē)輛需求，就有什么樣的電機(jī)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電機(jī)高效已經(jīng)是默認(rèn)選項(xiàng)。單從額定的指標(biāo)來(lái)講，無(wú)論是電機(jī)和電控效率已經(jīng)非常高了，可以?xún)?yōu)化的空間是有限性的。
2018年4月11日
提升電機(jī)效率可行性方法案例分析。

眾所周知，電動(dòng)機(jī)的損耗主要由定子銅耗、轉(zhuǎn)子鋁耗、鐵耗、機(jī)械損耗和雜散損耗組成，超高效電動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)，必須從降低這五大損耗著手，采取多種舉措，挖掘潛力，降低損耗，提高電動(dòng)機(jī)的效率。

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